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100kw濰柴發(fā)電機(jī)

通常是在低溫下開始的。當(dāng)昆明100kw濰柴發(fā)電機(jī)在低溫下啟動時，潤滑油粘度高，流動性差，很難在氣缸內(nèi)壁形成有效的油膜。根據(jù)研究部門的試驗(yàn)，當(dāng)冷卻水溫度低于30℃時，缸套及其他部件的磨損率是正常水溫的5 7倍。發(fā)動機(jī)是過熱。可憐的冷卻系統(tǒng)維護(hù),或超負(fù)荷運(yùn)行時,高溫機(jī)不僅使零件的機(jī)械強(qiáng)度降低,和缸壁不能形成潤滑油膜。活塞和其它部件在加熱和膨脹后很容易卡在氣缸套中。其結(jié)果往往是活塞部分熔化，氣缸套的內(nèi)壁被拉出，迫使發(fā)動機(jī)熄火。

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75kw濰柴發(fā)電機(jī)

昆明75kw濰柴發(fā)電機(jī)安裝慣性增壓器。安裝在柴油機(jī)上一般可增加功率15，油耗下降3-5.入口管墻安裝時是干凈和光滑,各關(guān)節(jié)的襯墊密封管,也管的支持,保持穩(wěn)定。發(fā)電機(jī)組安裝泡沫空氣過濾器。在兩層網(wǎng)空氣過濾器,添加一層透氣性能好,約8 - 20毫米厚的泡沫,可以提高過濾效果,確保正常燃燒的燃料,減少燃料消耗。

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30kw濰柴發(fā)電機(jī)

昆明30kw濰柴發(fā)電機(jī)在運(yùn)行過程中，特別是當(dāng)突然減少負(fù)荷時，應(yīng)注意防止由于調(diào)速器故障（通常稱為飛車）超過規(guī)定值而突然增加柴油機(jī)轉(zhuǎn)速。一旦發(fā)生，應(yīng)立即采取緊急停車措施，然后檢查原因。當(dāng)環(huán)境溫度低于0℃時，機(jī)器內(nèi)的冷卻液在運(yùn)行后應(yīng)釋放出來干燥，以免冷卻液凍結(jié)，引起有關(guān)零件的凍裂。

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玉柴系列靜音發(fā)電機(jī)組

云南玉柴系列靜音發(fā)電機(jī)組的保養(yǎng)一般以開機(jī)累計小時數(shù)來定，上述第一種供電方式每個月僅試機(jī)幾個小時，如累計到B.C技術(shù)保養(yǎng)小時數(shù)再進(jìn)行技術(shù)保養(yǎng)，時間就顯得太久，所以，應(yīng)根據(jù)具體情況靈活掌握，及時進(jìn)行技術(shù)保養(yǎng)，可盡早消除機(jī)器的不良現(xiàn)象，保證機(jī)組處于良好的狀態(tài)，并可延長機(jī)器使用壽命，因此，要使柴油機(jī)工作正?？煽?，必須執(zhí)行柴油機(jī)的技術(shù)保養(yǎng)制度。

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玉柴發(fā)電機(jī)組

云南玉柴發(fā)電機(jī)組凸輪軸驅(qū)動的齒輪泵經(jīng)濾清器從油箱中抽出，通過一個電磁緊急關(guān)閉閥流人供油泵。此時的壓力約為0.5MPa,然后，油流分為兩路，一路經(jīng)安全閥上的小孔作為冷卻油通過供油泵的凸輪軸室流入壓力控制閥，然后流回油箱。另一路充人3缸供油泵。在供油泵內(nèi)，燃油壓力上升到135MPa或更高，供入共軌。共軌上有一個壓力傳感器和一個通過切斷油路來控制流量的壓力控制閥。用這種方法來調(diào)節(jié)控制單元設(shè)定的共軌壓力。

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